今週は観ていないのですが、マクラーレンのハミルトンが勝って、２位はピケｊｒ。
おおー！意味が解らないと言うか、混沌としてきましたね（笑）
既にＲ１０ですよ。ここで、ドライバー・トップにハミルトンが立ったというのは、
最終Ｒまで死闘が続くということでしょうか？
とりあえず、コンストラクターズは安泰なのでいいですが、Ｒ１４イタリアＧＰで
聖地モンツァに戻ってくる頃には優勝のメドは立てておいてほしいと思います(^^)
次戦はハンガリーＧＰハンガロリンクだそうです。
かなり昔は、シルバーストーン、ホッケンハイムと来たら、高速サーキット３連戦だったの
ですが、ハンガロリンクは抜き所の少ない低速サーキットです。ここをどう凌ぐかですね。
あと、それならそれでホンダのルーベンス・バリチェロにも期待したいです。

キミ・ライコネンが勝ちました。メディアは強いフェラーリ、強い王者の開幕と報じていますが、
まだ片目が開いただけです。
僕は先週も「そんなに焦る必要はない。」と書いたし、今回のライコネンの冷静さを評価したいと
思います。あとは冷静な戦力とマシンの信頼性を高める事だと思います。
コンストラクターズは、マクラーレン・メルセデスとＢＭＷザウバーとルノー勢が安定している
ようで、これは下馬評通りなので驚くに値しませんが、僕はＦＩＡの監視下で自由な開発が
出来ず、おまけにハミルトンじゃセットアップの足しにならんと思っていたマクラーレンが、
予想以上の安定したパフォーマンスを見せていることに驚いています。よほど、基本スペックが
しっかりしていたということですね。
同じくＢＭＷザウバーも新車が不調と聞いてたので、ちょっと驚き。
序盤はフェラーリ、楽勝と多寡を括っていただけに、面白そうなシーズンになりそうです。

フェラーリ、焦りすぎ。そんな焦らなくても。
マクラーレンに対して持ってた筈のアドバンテージを自らロスしてしまった形ですね。
次のマレーシアＧＰでは、エンジンやギヤボックスがどうなるか解らないけど、例えペナルティを
受けてでも立て直すことの方が肝心で、焦って更に事態を悪くしない事です。
僕は、日本人ドライバーの結果はどうでもいいので、中継が中嶋の名を連呼ばっかりしてるのが
うざったいことこの上ないけど、それよりもHONDAは復活の兆しですね。嬉しい。
パフォーマンスが明らかに向上しています。
でも、バリチェロ～！信号無視で失格ってどうよ（泣）焦るなって。

今週末のオーストラリアＧＰからＦ１のシーズンも開幕しますね。
僕はここ数年（あれだけ盛り上がった昨年ですら）真剣に見ていないので余り詳しくないのですが。
今年は、なるべくＴＶ観戦の機会を増やそうと思ってます。
レギュレーションも「４年間同じＶ８バンク角90度」ってみんな同じエンジンなんて、
モータースポーツの進化も未来もあったもんじゃないと気がしますが、今年からトラクションの
コントロールも禁止となったようで、タイヤが空回りさせるヘタなドライバーが絶対出てくると
楽しみにしています（笑）
まぁチャンピオンシップは、どう考えてもフェラーリで鉄板でしょうが、僕はフェラーリ嫌いじゃ
ないし、日本人ドライバーやトヨタとかもどうでもいいので、それは問題ないです。
でも密かにホンダには期待しています。ロス・ブラウン代表とバリチェロはシーズン中に、
ＲＡ１０８を劇的に進化させる可能性を持っています。もしかすると日本ＧＰの頃には表彰台を
狙えるようなマシンになっているんじゃないかと。
ドライバーは、マクラーレンの２名が面白いと思いますが、昨年のマシンがいかに素晴らしかった
とはいえ、今年はハンデを課せられているので、かなり厳しいでしょうね。
あと、ピケＪｒって何だ？（笑）僕がＦ１離れしてる間に、ピケの息子が出てきましたか！
そりゃ、僕だって歳をとるわけですな（苦笑）